新能源在當(dāng)今社會(huì)屢次被提到,新聞、網(wǎng)站,新能源字眼遍處都是。新能源汽車版塊無(wú)疑在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額與影響力被逐年放大——雖然去年國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)銷量不足100萬(wàn)輛,但是其增長(zhǎng)趨勢(shì)卻令人刮目相看,尤其是在那些已經(jīng)限購(gòu)的一線城市里,新能源汽車更是成為不少消費(fèi)者購(gòu)車前重要的備選車型之一。那接下來(lái)就和電動(dòng)邦小編一起圍觀新能源汽車怎么租吧。
什么是“新能源汽車租賃模式”?目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車租賃模式的正式研究還比較少,缺少權(quán)威的定義。他認(rèn)為,以新能源汽車作為租賃標(biāo)的物,進(jìn)行出租經(jīng)營(yíng)的行為稱為新能源汽車租賃。在新能源汽車租賃之中,主要有三種模式,包括:租賃銷售模式、融資租賃模式、電池租賃模式。
新能源汽車租賃銷售模式:是車企及車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司推動(dòng)的租賃銷售,它分為以租代購(gòu)和合約租賃兩種形式,既是車企提升新能源車銷售量的重要手段,也是車聯(lián)網(wǎng)智能科技公司收集用戶大數(shù)據(jù),順利數(shù)學(xué)建模和人工智能的開始,它將有效的提升新能源汽車技術(shù)革新及產(chǎn)品換代速度。
新能源汽車融資租賃模式:分為直租和售后回租兩種形式,它切合了新能源汽車重資本投入的行業(yè)屬性,對(duì)于車企而言,它需要融資租賃公司來(lái)清理庫(kù)存,以獲取現(xiàn)金流來(lái)擴(kuò)大再生產(chǎn);對(duì)于汽車出租公司而言,它需要通過(guò)融資租賃公司來(lái)提升出租車輛數(shù)量,以實(shí)現(xiàn)更大區(qū)域市場(chǎng)覆蓋及擴(kuò)張。
電池租賃模式:電池技術(shù)企業(yè)和電力企業(yè)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要參與者,電池租賃服務(wù)既可以降低新能源車的銷售價(jià)格,又可以提升新能源車使用便捷度,還可以把一部分利益轉(zhuǎn)移到電池企業(yè)和電力企業(yè),從而達(dá)到產(chǎn)業(yè)各方的協(xié)同發(fā)展。
總體而言,新能源汽車租賃業(yè)務(wù)在中國(guó)將會(huì)面臨著6大方面的挑戰(zhàn),包括能否符合地方政府要求、尊重客戶的價(jià)值主張、較高的初始投資與運(yùn)營(yíng)成本、同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈、客戶的不當(dāng)行為造成額外成本以及提高車輛利用率。另外,新能源汽車租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)也面臨著汽車造價(jià)高、電池壽命短、續(xù)駛里程短、充電樁數(shù)量少、報(bào)廢電池污染大等新能源汽車固有的問(wèn)題也急需解決。
新能源汽車租賃是一種新型的租賃模式,也是最為吃香的。新能源汽車租賃模式既是未來(lái)最重要的交通運(yùn)營(yíng)模式,對(duì)交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)而言是一個(gè)必須研究的課題,同時(shí),也是一種前景廣闊的商業(yè)模式,對(duì)有意切入交通領(lǐng)域的企業(yè)或個(gè)人而言,是一個(gè)值得研究的課題。希望小編分享的關(guān)于新能源汽車怎么租的相關(guān)信息可以幫助大家更好地認(rèn)知。
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