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不管是在國內(nèi)還是在世界范圍內(nèi)，大眾汽車的影響力都是很高的。當(dāng)然了，很多人對于大眾汽車集團(tuán)的了解，僅僅都是局限于大眾汽車品牌，那么你知道大眾集團(tuán)究竟有多牛嗎？

其實很多小白不知道，大眾集團(tuán)是一個非常大的公司，它所經(jīng)營的領(lǐng)域包括汽車研發(fā)到服務(wù)這個行業(yè)系列。除了大家熟悉的大眾品牌，它旗下還有其他多個子公司。這篇文章，我們一起來看看龐大的大眾帝國都經(jīng)營著那些車型。

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大眾

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首先要說的自然就是大眾集團(tuán)旗下的核心車企了，其就是大家所熟知的品牌。并且，在品牌下，也是誕生過很多款傳奇車型，比如桑塔納、帕薩特、朗逸、寶馬以及途觀等等。更值得一提的是，旗下的高爾夫更是在全球范圍內(nèi)暢銷。

奧迪

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其次就是國內(nèi)一線豪華品牌BBA當(dāng)中的奧迪汽車了。奧迪原本就是德國汽車品牌歷史最悠久的一家車企之一，最早的時候被奔馳所收購，后又轉(zhuǎn)手歸屬于大眾旗下。目前，奧迪汽車在國內(nèi)的車型銷量也是與奔馳以及寶馬競爭，且“戰(zhàn)爭”一直都在持續(xù)著。

西雅特

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對于這個來自西班牙最大的汽車公司，在國內(nèi)基本上沒有知名度。但在當(dāng)?shù)氐貐^(qū)。絕對是雄霸一方的存在。而在1983年，大眾也是直接買下了其大部分的股份，最終隸屬于大眾汽車的子品牌。

斯柯達(dá)

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這一品牌大家都不陌生了，旗下的斯柯達(dá)速派這款B級車，更是與大眾帕薩特同平臺，很多的造車工藝都是一樣的。而早在2000年，斯柯達(dá)正式被大眾收購，且股份比例為百分百，直接與大眾共享平臺。但是旗下車型銷量，確實不容樂觀。

賓利

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作為和勞斯萊斯競爭的超豪華車企，賓利也是在業(yè)界被譽為高檔車的象征。并且，賓利汽車和勞斯萊斯汽車有一個特點，一個適合自己開，一個適合司機(jī)開，兩者之間雖有競爭，但也有著本質(zhì)的差別。不過歷史總是驚人的相似，勞斯萊斯被寶馬收購，賓利則就被大眾收購，競爭下成為了“天涯淪落人”，也是讓人無奈。

布加迪

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對于這位門檻就達(dá)到了千萬的超級跑車品牌，愛車人士一點都不陌生吧。布加迪被譽為全世界影響力深遠(yuǎn)的品牌，旗下也是專注于打造為運動化與速度為生的跑車。而你絕對想不到，布加迪是大眾集團(tuán)的一份子，也是子品牌。

蘭博基尼

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同樣的，世界知名的跑車制造商，在法拉利的巔峰時期成立，對標(biāo)就是法拉利。目前看來，兩者不相上下。而蘭博基尼品牌的歷史，也是十分坎坷，多次易主，歸屬到了奧迪旗下，并且順理成章的成為了大眾的一份子。

保時捷

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不可否認(rèn)，大眾汽車確實是“臥虎藏龍”，就連豪華品牌保時捷，也都屬于其門下。保時捷最早的創(chuàng)始人其實就是大眾的一代領(lǐng)導(dǎo)，且經(jīng)典車型甲殼蟲，就是保時捷設(shè)計的。更加值得一提的是，大眾與保時捷最終分裂，并且保時捷還想要收購大眾，但結(jié)局卻恰恰相反。

除了這幾款之外，還有四個汽車品牌隸屬于大眾旗下。其中包括大眾商用車、斯堪尼亞、MAN重卡以及知名機(jī)車（摩托車）品牌杜卡迪，也都隸屬于大眾。現(xiàn)在，你能明白大眾集團(tuán)有多牛了吧。就這十二個子品牌，讓大眾集團(tuán)的影響深遠(yuǎn)，世界范圍內(nèi)更是擁有超高的知名度。????

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